W tym samym roku co most w Sydney do użytku został oddany najdłuższy most we Francji most Port de Normandie. Nazwę swa bierze on z pewnego regionu francuskiego czyli Normandii w której jest położony. Przecina on rzekę Sekwanę. Jest bardzo ważnym węzłem komunikacyjnym w ruchu drogowym. Pierwotnie most miał być mostem wiszącym, jednak z związku z trudnościami budowlanymi zarzucono ten pomysł, i wybudowano most wantowy. Co ciekawe most ten ma długość ponad 850 metrów, niemal większość mostów wantowych posiada właśnie taką rozpiętość. Główne przęsło wynosi tyle co cały most, nie jest on podzielony na jakieś mniejsze przęsła. Główne pylony tego mostu wykonane są z betonu i mają wysokość dwudziesto piętrowego budynku. Jest ten most główną atrakcją tego regionu i jego wizytówką. Jak widać każde większe miasto Europejskiej posiada potężny most najczęściej wantowy albo wiszący. Konstrukcja tego mostu jest typowa, niemal dla wszystkich mostów wantowych. Jest to bardzo ważny trakt komunikacyjny w tym regionie europy co miesiąc przeprawia się przez niego miliony samochodów.
Nauki inżynieryjne
Most w Rosji
Rosja aspirująca do miana potęgi gospodarczej i budowlane, również może poszczycić się jednym z największych mostów wantowych na świecie. Jego nazwa brzmi most milenijny. Most Milenijny leży w Kazaniu jego budowę zakończono w roku 2005. Długość tego mostu wynosi ponad 8 kilometrów, jest jednym z najdłuższych mostów znajdujących się w Rosji. Głowna cześć tego mostu to pylon który stoi niemal na środku tego mostu, jego wysokość wynosi ponad 45 metrów. Most ten miał ułatwi komunikację drogową między dwoma odległymi od siebie terenami Rosji. po za tym most ten jest elementem trasy transsyberyjskiej. Władze Rosji postawiły sobie za główny cel jak najszybsze zbudowanie tego mostu i jego otwarcie, jego budowa miała wydźwięk głownie polityczny nie ekonomiczny. Chociaż budowa tego mostu akurat w tym miejscu była konieczna już od dawna.
Most Sydney
Kolejnym mostem wantowym, który został wybudowany w ostatnim czasie jest most ANZAC Bridge położony w Australii w stolicy tego kontynentu Sydney. Posiada on ponad dwa przęsła, wysokość jednego z najwyższego pylonów wynosi 50 metrów. Długość całego mostu to natomiast 800 metrów. Jak można zauważyć wszystkie większe mosty posiadają ponad 800 metrów. Most ten łączy centrum Sydney z jego przedmieściami. Został on otwarty dla ruchu samochodowego w roku 1995. Przecina o naturalną przeszkodzę w postaci Johnston Bay. Na moście tym odbywa się ruch samochodowy jak też , pieszy i rowerowy. W Australii jest to najdłuższy most w całym kraju. większość mieszkańców korzysta właśnie z tego mostu, ponadto przebiega przez niego trasa tramwajowa, w przyszłości ma być również dobudowana trasa metra, która by łączyła odległe przedmieścia z centrum Sydney.
Most Swietokrzyski
Kolejnym mostem wantowym w Polsce jest most Świętokrzyski. Znajduje się on w Warszawie i jest on jednym z siedmiu mostów, znajdujących się w stolicy, budowa tego mostu tak jak w przypadku Gdańska i wybudowanym tam moście Jana Pawła II była niezwykle konieczna. Dzięki temu ruch w stolicy, został o wiele bardziej unowocześniony, zmniejszyła się również liczba korków w samym mieście. Przecina on Wisłę jego całkowita długość wynosi ponad pól kilometra. Posiada on ponad 7 przęseł oraz jeden główny pylon. Most został otwarty dla ruchu drogowego w 2000 roku. Koszt samej budowy wynosił ponad 200n milionów złotych. Opinia publiczna była przeciwna budowie tego mostu w warszawie, jednak obecnie jest on jednym z elementów panoramy stolicy. W środku głównego pylonu znajduje się winda, istnieje możliwość podziwiania widoku stolicy, właśnie z wysokości tego pylonu. W planach jest połączenie komunikacyjne tego mostu z innymi ważnymi środkami komunikacji znajdującymi się w warszawie, poruszanie po tym moście ma zostać ułatwione, dzięki powstaniu w pobliżu lin metra. co warto zauważyć most Świętokrzyskie jest mostem najlepiej przystosowanym w Polsce dla ruchu rowerowego. Po za tym ten most doskonale łączy komunikacyjnie Pragę, dzielnicę południowa warszawy warz z jego centrum. Ułatwia i skróca on dojazd wielu kierowcom do pracy w centrum.
Most Elżbiety
Most królowej Elżbiety przebiega przez Tamizę, rzekę dzieląca na dwie części Londynu. Ten most, jeden z najnowocześniejszych w Anglii został otwarty około roku 1991 budowę rozpoczęto jednak w trzy lata wcześniej. Most otworzyła sama Elżbieta II królowa Anglii. Most ten jest jednym z elementów trasy autostradowej przecinającej całą Wielką Brytanię. Co należy -pamiętać wybierając się do Anglii przeprawa przez ten most jest odpłatna, tak jak zresztą przejazd przez całą autostradę. Most ten jest również przystopowany do ruchu pieszego i rowerowego. Rozpiętość przęseł na tym moście wynosi ponad czterysta metrów. Niemal do roku 1996 ten most był najdłuższym oraz największym mostem wantowym w Europie, został zdeklasowany przez Second Severn Crossing. Nieopodal mostu przebiegają dwa tunele podziemne dla ruchu drogowego, jednak to z mostu najczęściej korzystają mieszkańcy Londynu.
Most Sutong
Jeden z najdłuższych i największych mostów wantowych znajduje się w chinach jego otwarcie nastąpiło w orku 2008. Długość tego mostu wynosi ponad 8 tysięcy metrów. Najdłuższe przęsło ma natomiast długość tysiąca metrów. To przęsło jest najdłuższym przęsłem na świecie. Co roku przez ten most przejeżdża setki milionów samochodów. Przejazd przez ten most jest nadal odpłatny. Budowa jak i samo otwarcie tego mostu w chinach było wielkim wydarzeniem. Dla władz chińskich ten most był kolejnym sposobem na pokazanie zaawansowanej technologii i potęgi kraju. Jak widać nie tylko względy eponimiczne były brane pod uwagę przy budowie tego mostu. Obecnie jest on dumą Chin. Most ten przecina największa rzekę znajdująca się w chinach czyli rzekę Jangcy. Budowa tego mostu jest jak na razie największym spektakularnym sukcesom chin. Jest to ogromny projekt budowlany zaraz za budową trasy kolejowej przecinając Himalaje i łącząca tybet z chinami. Jak na razie most ten jest jedną z wizytówek chin, jednym z największych osiągnięć tego kraju jest ten właśnie most.
Most Gdański
Most Jana Pawła II znajduje się w Gdańsku. Został on zbudowany w roku 2001. Jest to największy most wantowy w Polsce, posiada on jedno przęsło oparte na jednym pylonie, którego wysokość jest największa w Polsce. Ten most był jedynym z najnowocześniejszych w Polsce, dopóki nie powstał most Świętokrzyski w Warszawie. Most ten jednak od początków swego istnienia był narażony na akty wandalizmu. aby je zmniejszyć władze gdańska postanowiły zainstalować na tym moście monitoring. Od tamtej pory akty wandalizmu, zaczęły się zmniejszać. Dzięki temu ruch pieszych na tym moście jest o wiele bezpieczniejszy. Most Jana Pawła II przecina Wisłę, łączy dwie dzielnice gdańska. Ten most, jego budowa była konieczna akurat w tym miejscu, dzięki temu ruch na tym moście uległ oprawie, a sami kierowcy są zadowoleni z istnienia tego mostu. Rozpiętość tego mostu wynosi 230 metrów. Pierwotnie na moście miało się znaleźć również miejsce dla ruchu kolejowego, jednak to zamierzenie zostało zarzucone, nie było potrzeby wybudowania kolejnego mostu dla ruchu kolejowego w Gdańsku, po za tym trudno byłoby to połączyć z dworcem gdańskim.
Most obrotowy
Most obrotowy, jest swego rodzaju mostem ruchomych. Można go nawet zaliczyć do mostów ruchomych. Postawą budowy takiego mostu jest możliwość obrotu jednego z przęseł. Mosty te posiadają jedne obrotowe przęsło, gdyż muszą umożliwić przejazd statków. Inną odmianą takiego mostu jest most zwodzony, który budowany był już w średniowieczu, jednak most obroty, jest wynalazkiem stosunkowo niedawnym. W Polsce takich mostów jest 5. Jedynie trzy mosty które znajduję się w Polsce są czynne. Pierwszy z nich znajduje się w Giżycku. Co ciekawe aby obrócić most potrzeba na to aż 5 minut, gdyż jest on obracany ręcznie przez jednego mężczyznę. Dwa następne znajdują się W Międzyrzeczu i Kursku. Jedyny most, który obracany jest za pomocą energii elektrycznej i specjalnych mechanizmów, leży na wyspie wolin. w przypadku tego mostu, obrót zajmuje jedynie 30 sekund. Obecnie takie mosty buduje się coraz rzadziej. Konstrukcja ta jest dosyć nietypowa i nie zawsze sprawna. Osoba obsługująca taki most, musi być uprzedzona o nadpłynięciu statku, inaczej mogłoby dojść do kolizji.
Most zwodzony
Most zwodzony jest jednym z rodzajów mostów ruchomych. Działanie mostu ruchomego polega ogólnie rzecz biorąc na tym, że jedno z przęseł, może poruszyć podnieść albo obrócić. W przypadku mostu zwodzonego, jedno z przęseł można podnieść. Dzięki temu nie tylko ruch drogowy na dany odcinku rzeki jest możliwy, ale również ruch wodnych, dla na przykład statków. Budowa mostów zwodzonych jest niezwykle potrzebna gdy nie można zbudować normalnego mostu, a ruch morski na tym terenie jest nadal aktualny. Jednym z najsłynniejszych mostów zwodzonych jest Tower Bridge w Londynie. Jego budowę datuje się na 1872 rok. Przeprawia on pojazdy przez Tamizę. Jest jednym z symboli miasta. Cały most został zbudowany w stylu wiktoriańskim, szczególnie dwie główne wieże, które nadają temu mostowi charakterystyczny rys. Obecnie coraz mniej używa się tego mostu. Rocznie zostaje on podnoszony bardzo rzadko. Składa się z dwóch przęseł, które ulegają podnoszeniu. Ponadto co warto zauważyć dwie wieżę tego mostu są ze sobą połączone, dzięki temu na górze odbywa się ruch pieszych oraz taras widokowy. Oba przęsła otwierane są za pomocą urządzeń mechanicznych,które specjalnie napędzane potrafią się podnieść. Prze pierwsze lata swojego istnienia przęsła mostu były podnoszone wielokrotnie w skali roku nawet do 6000 razy. Jest to jeden z najsłynniejszych zabytków w Londynie, jest jego symbolem, zarz po big Benie.
Most zwijany
Most zwijany kolejnym rodzajem mostu ruchomego jest most zwijany. Ta nietypowa konstrukcja przeznaczana jet raczej dla pieszego ruchu. Rzadko jest ona w stanie utrzymać ruch samochodowy. Składa się ona zazwyczaj z jednego głównego przęsła które ulega zwinięciu. Wszystko to dzieje się dzięki specjalnym dźwigniom, które są w stanie zwinąć przęsło mostu, w taki sposób aby umożliwić przeprawę na drugi brzeg. Pierwszy taki most został oddany do użytku dosyć niedawno albowiem w roku 2004. Taki most składa się najczęściej z ośmiu przęseł. Podczas zwijania wszystkie te części podnoszą się i formują coś na kształt litery C. Most ten może być zwijany za pomocą tłoków hydraulicznych. Inżynierowi nie widzą większych szans na zastosowanie tej technologi przy budowie mostów, jest ona niepraktyczna i mało wydajna. Wszystkie elementy, mostu połączone są specjalnymi zawiasami, które uruchamiane zwijają most. Mosty te zbudowane są według najnowszej technologi. Każdy z nich jest zbudowany, tak jak potrzeba, czyli z najnowocześniejszych materiałów. Przy budowie tych mostów, ważne jest to aby zastosować, jak najwięcej nowoczesnych materiałów, między innymi różnego rodzaju dźwigni i podnoszeń.