Most obrotowy, jest swego rodzaju mostem ruchomych. Można go nawet zaliczyć do mostów ruchomych. Postawą budowy takiego mostu jest możliwość obrotu jednego z przęseł. Mosty te posiadają jedne obrotowe przęsło, gdyż muszą umożliwić przejazd statków. Inną odmianą takiego mostu jest most zwodzony, który budowany był już w średniowieczu, jednak most obroty, jest wynalazkiem stosunkowo niedawnym. W Polsce takich mostów jest 5. Jedynie trzy mosty które znajduję się w Polsce są czynne. Pierwszy z nich znajduje się w Giżycku. Co ciekawe aby obrócić most potrzeba na to aż 5 minut, gdyż jest on obracany ręcznie przez jednego mężczyznę. Dwa następne znajdują się W Międzyrzeczu i Kursku. Jedyny most, który obracany jest za pomocą energii elektrycznej i specjalnych mechanizmów, leży na wyspie wolin. w przypadku tego mostu, obrót zajmuje jedynie 30 sekund. Obecnie takie mosty buduje się coraz rzadziej. Konstrukcja ta jest dosyć nietypowa i nie zawsze sprawna. Osoba obsługująca taki most, musi być uprzedzona o nadpłynięciu statku, inaczej mogłoby dojść do kolizji.
Mosty ruchome
Most zwodzony
Most zwodzony jest jednym z rodzajów mostów ruchomych. Działanie mostu ruchomego polega ogólnie rzecz biorąc na tym, że jedno z przęseł, może poruszyć podnieść albo obrócić. W przypadku mostu zwodzonego, jedno z przęseł można podnieść. Dzięki temu nie tylko ruch drogowy na dany odcinku rzeki jest możliwy, ale również ruch wodnych, dla na przykład statków. Budowa mostów zwodzonych jest niezwykle potrzebna gdy nie można zbudować normalnego mostu, a ruch morski na tym terenie jest nadal aktualny. Jednym z najsłynniejszych mostów zwodzonych jest Tower Bridge w Londynie. Jego budowę datuje się na 1872 rok. Przeprawia on pojazdy przez Tamizę. Jest jednym z symboli miasta. Cały most został zbudowany w stylu wiktoriańskim, szczególnie dwie główne wieże, które nadają temu mostowi charakterystyczny rys. Obecnie coraz mniej używa się tego mostu. Rocznie zostaje on podnoszony bardzo rzadko. Składa się z dwóch przęseł, które ulegają podnoszeniu. Ponadto co warto zauważyć dwie wieżę tego mostu są ze sobą połączone, dzięki temu na górze odbywa się ruch pieszych oraz taras widokowy. Oba przęsła otwierane są za pomocą urządzeń mechanicznych,które specjalnie napędzane potrafią się podnieść. Prze pierwsze lata swojego istnienia przęsła mostu były podnoszone wielokrotnie w skali roku nawet do 6000 razy. Jest to jeden z najsłynniejszych zabytków w Londynie, jest jego symbolem, zarz po big Benie.
Most zwijany
Most zwijany kolejnym rodzajem mostu ruchomego jest most zwijany. Ta nietypowa konstrukcja przeznaczana jet raczej dla pieszego ruchu. Rzadko jest ona w stanie utrzymać ruch samochodowy. Składa się ona zazwyczaj z jednego głównego przęsła które ulega zwinięciu. Wszystko to dzieje się dzięki specjalnym dźwigniom, które są w stanie zwinąć przęsło mostu, w taki sposób aby umożliwić przeprawę na drugi brzeg. Pierwszy taki most został oddany do użytku dosyć niedawno albowiem w roku 2004. Taki most składa się najczęściej z ośmiu przęseł. Podczas zwijania wszystkie te części podnoszą się i formują coś na kształt litery C. Most ten może być zwijany za pomocą tłoków hydraulicznych. Inżynierowi nie widzą większych szans na zastosowanie tej technologi przy budowie mostów, jest ona niepraktyczna i mało wydajna. Wszystkie elementy, mostu połączone są specjalnymi zawiasami, które uruchamiane zwijają most. Mosty te zbudowane są według najnowszej technologi. Każdy z nich jest zbudowany, tak jak potrzeba, czyli z najnowocześniejszych materiałów. Przy budowie tych mostów, ważne jest to aby zastosować, jak najwięcej nowoczesnych materiałów, między innymi różnego rodzaju dźwigni i podnoszeń.
Most składany
Most składany jest najnowszą technologią jeśli chodzi o budowę mostów. Działa on na tej zasadzie, że jedno z przęseł za pomocą dźwigni mechanicznych jest składnych do siebie. Dzięki temu istnieje możliwość przepływu statków, prze ten most. Nie blokują one drogi, umożliwiając przepłyniecie. Jednym z mostów składanych jest most Szlezwik Holsztyn. Znajduje się on w Niemczech. Co ciekawe most ten składa się w kształcie litery N. Cały czas jest eksploatowany. Most ten zawiera trzy główne przęsła, które składane nakładają się na siebie. Budowa takich mostów, jest mniej kosztowna niż na przykład mostów zwodzonych, dlatego tak wiele miast dedycje się na wybudowanie obecnie mostu składanego, nie zaś zwodzonego.
Most pontonowy
Most pontonowy jest jednym z rodzajów mostów ruchomych. Ruch na takim moście odbywa się w dosyć nietypowy sposób. Przede wszystkim traki most nie należy do stałych konstrukcji, przeprawa przez taki most to najczęściej przeprawa na pontonach albo kładkach. Takie mosty charakteryzuje przede wszystkim tymczasowość konstrukcji. Raczej nie są to trwałe konstrukcje, chociaż mogą istnieć więcej czasu niż potrzeba, nawet kilka lat. Przede wszystkim charakteryzuje je tymczasowość. Stawia się je tylko w przypadku, gdy nie ma możliwości zbudowania mostu trwałego. Czasami mosty pontonowe są potrzebą bardzo nagłą. Pierwsze takie mosty budowane już w średniowieczu w okolicach Czerwińska na Wiśle. Co ciekawe, tym sposobem można nawet zbudować takie mosty jak kolejowe, na przykład na linii Bąkowiec Puławy. Oczywiście nie jest to rozwiązanie stałe, musi ono kiedyś ulec rozwiązaniu albo zlikwidowaniu z rożnych przyczyn najczęściej z powodu niesprzyjających warunków pogodowych czy też naturalnych.
Most przechyłowy
Mosty przechyłowe są najczęściej stosowane dla ruchu pieszego, albo samochodowego. Przez taki most, nie mogą przeprawiać się jednak osoby ciężarowe, jeśli już to istnieje na takim mieście ruch samochodów osobowych. Tylko takie pojazdy mogą jeździć po takim moście, najczęściej taki most posiada tylko jeden pas ruchu. Działają one na takiej zasadzie, że jedno z przęseł, dzięki specjalnym dźwigniom jest podnoszone. podnoszenie następujące na skutek przechylenia jednego z przęseł. W ten sposób powstaje luko pod takim mostem, dzięki której mogą się przeprawić statki, lub przepłynąć. Jednym z mostów przechyłowych może być most znajdujący się w Anglii. Budowa samego mostu trwała zaledwie rok. O wiele łatwiej jest wybudować taki most niż na przykład most podnoszony albo zwodzony. Obecnie jest to najnowsza technologia jeśli chodzi o budowę mostów.
Most podnoszony
Most podnoszony jest jednym z rodzaju mostów, który posiada jedno główne przęsło, które ulega podnoszeniu, gdy jeden ze statków, chce przepłynąć pod nim. Przęsło takie może być podnoszone do góry albo zanurzane w wodzie. Przede wszystkim budowa takiego mostu jest mniej wymagające ekonomicznie w przeciwieństwie do mostu zwodzonego, wybudowanie mostu podnoszonego jest o wiele tańsza, niż na przykład mostu zwodzonego. Najczęściej na takim moście zamieszcza się silniki spalinowe, nie są natomiast potrzebne dźwignie. Przede wszystkim ta technika buduje się nieco mniejsze mosty, nie inwestuje się dużych pieniędzy w budowę ogromnych konstrukcji. powierzchnia takiego mostu może być wykonana z różnych materiałów, może to być asfalt albo beton, to zależy tylko od wielkości takiego mostu i jego przeznaczenia. Najczęściej z takiego mostu korzystają samochody osobowe.